1.31.2013

フォード・ファイブハンドレッド | Ford Five Hundred 2005-08

フォード・ファイブハンドレッド | Ford Five Hundred 2005-08

2005年に登場。駆動方式はFFとAWD。

2004年まで生産されていたフォード・トーラスの後継車種に位置する。

ファイブハンドレッドの名称は60,70年代、フォードのミッドサイズであったフェアレーンとフルサイズであったギャラクシーのグレード名の500からであると考えられる。

ファイブハンドレッドの姉妹車であるマーキュリー・モンテゴの名前は60,70年代のマーキュリーのミッドサイズで使用されていた。


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1.29.2013

モントレー 3代目(1957-58)/ 4代目(1959-60)/ 5代目(1961-64)

モントレー 3代目(1957-58)/ 4代目(1959-60)/ 5代目(1961-64)

高級車ブランド・リンカーンと

大衆車ブランド・フォードの間を埋めるブランドとして

マーキュリーブランドを立ち上げた。



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1.28.2013

フォード・テリトリー | Ford Territory (Australia) SZ (2011年-現行)

フォード・テリトリー | Ford Territory (Australia) SZ (2011年-現行)

テリトリーは、社内コードE265と呼ばれ、EA169BA ファルコンをベースに開発され2004年4月にデビューし、 同年オーストラリア売り上げNo.1の月刊自動車誌「Wheels」のWheels Car of the Yearに輝く。

フォードは、開発に4年の歳月と5億オーストラリア・ドルを費やしたと伝えられている。 テリトリーはファルコン・ワゴンと並行して販売され、生産も同じラインで行なわれた。



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1.26.2013

フォード・エコスポーツ | Ford EcoSport (2004-現行)

フォード・エコスポーツ | Ford EcoSport (2004-現行)

先行コンセプトが2012年1月のニューデリーオートエクスポにて、市販モデルが4月の北京モーターショーにて、それぞれ公開された。

2代目エコスポーツはラテンアメリカ以外の市場にも投入される世界戦略車となる。

開発はカマサリにあるフォード・ド・ブラジルの開発センターにて行われており、したがって南アメリカで開発された最初のグローバルモデルとなる。



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1.23.2013

ダッジ・コロネット 5代目 | Dodge Coronet (1965-1970)

ダッジ・コロネット 5代目 | Dodge Coronet (1965-1970)
ダッジ・コロネット・スーパー・ビー | 1970 Dodge Coronet Super Bee

R/Tはロード&トラックの意味で、一般道でもドラッグスリックでも最高のパフォーマンスが可能だという意味を込めてネーミングされています。



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1.22.2013

クライスラー・ニューヨーカー 初代-5代目 | Chrysler New Yorker (1946-64)

クライスラー・ニューヨーカー 初代-5代目 | Chrysler New Yorker (1946-64)

クライスラー・ニューヨーカー(Chrysler New Yorker)はアメリカの自動車メーカー・ クライスラーが1939年モデルイヤー(1938年後半)から1996年まで生産した高級車である。

アメリカ車の車名の中では最も長期間にわたって用いられたものの一つである。

後継車種はクライスラー・LHSとなる。



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1.21.2013

マーキュリー・モンテゴ | Mercury Montego 2005-2007

マーキュリー・モンテゴ | Mercury Montego 2005-2007

'05年より登場した、ミドルサイズのラグジュアリー・サルーン

ベースとなっているのは同じく'05年よりフォードから新たに発売されるファイブハンドレッド。
このモンテゴの登場によってセーブルが入れ替わりに消滅することになり、今後は同車がマーキュリー・ブランドの中核的なモデルとなる。

ボディ形状はファイブハンドレッド同様にセダンのみだが、フォード・ブランドには同じシャシーをベースにしたフリースタイルというクロスオーバー車が存在すること、そして前任車であるセーブルにワゴンが設定されていたことから、追って同様の派生車種が設定される可能性も高い。
エンジンは新設計の3リッターDOHC・V6の1種類。


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1.20.2013

Ford F-Series F-100 / F-110 / F-150 | フォード・Fシリーズ 5-6代目 (1967-79)

Ford F-Series F-100 / F-110 / F-150 | フォード・Fシリーズ 5-6代目 (1967-79)

1975年モデルで、現在の主力モデル、F-150(エフ・ワンフィフティ)が登場する。

1976年モデル以降、Fシリーズは全米売り上げ一位のトラックになり、以来現在まで一位を保持。



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1.19.2013

NAIAS 2013 北米国際自動車ショー

NAIAS 2013  北米国際自動車ショー

NAIAS 2013 - NORTH AMERICAN AUTO SHOW ›› website

  • 2013年1月14日~27日
  • 北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)
  • デトロイト(コボ・コンベンション・センター)
  • 北米国際オートショー(ほくべいこくさいオートショー、North American International Auto Show, NAIAS) は、アメリカ・デトロイトで毎年1月に開催される国際自動車展示会、世界5大モーターショーの一つ

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NAIAS 2013  北米国際自動車ショー

1.18.2013

マーキュリー・セーブル 初代-2代目 | Mercury Sable (1986-95)

マーキュリー・セーブル 初代-2代目 | Mercury Sable (1986-95)

1985年にフォード・トーラスのマーキュリーバージョンとしてアメリカで発売開始。

先進的な空力処理が施された外観や(CD値はセダン0.33、ワゴン0.35)、前輪駆動などを理由にアメリカでは記録的なセールスとなった。

1992年に2代目が登場。エンジン・駆動系統は初代を踏襲し外装と内装をマイナーチェンジしたのが主な変更点。
ヘッドライトが薄型になり、 ライトバーも健在である。
またテールレンズのデザインやトランクリッドの形状が変更された。


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1.17.2013

クライスラー・ニューヨーカー 8-12代目 | Chrysler New Yorker (1974-93)

クライスラー・ニューヨーカー 8-12代目 | Chrysler New Yorker (1974-93)

1982年、ニューヨーカーは従来ラグジュアリー・コンパクト級であったクライスラー・ルバロンのMボディを用いることになった。

ホイールベースは112.6インチ(2860mm)と、最盛期の126インチ(3200mm)よりも34cmも短縮され、エンジンも直列6気筒が標準、V8・5200ccはオプションとなった。
ベーシックな「ニューヨーカー」と、本革シートなどを装備した「フィフス・アベニュー」の二種類があった。


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1.16.2013

フォード・Fシリーズ 12代目(2009年~現行)

フォード・Fシリーズ 12代目(2009年~現行)

2008年1月に北米国際オートショーで発表された。2009年モデルとして2008年10月から発売されている。
基本シャーシ、ドアパネルは11代目をほとんど踏襲しており、実質的にはビッグマイナーチェンジだが、より大型のフロントグリルなどでさらに迫力が増したスタイルとなっている。

V型6気筒エンジン車とマニュアルトランスミッション車が廃止され、代わりにディーゼル車がF-150にも導入される。

リンカーン・マークLTの後継となる、高級グレードも登場した。

先代に引き続き2009年の北米カー・オブ・ザ・イヤーのトラック部門を受賞している。

SVTラプターやハーレーデビッドソン仕様の追加などバリエーションを増やしている。



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1.15.2013

ダッジ・ポラーラ | Dodge Polara(1960-1973)

ダッジ・ポラーラ | Dodge Polara(1960-1973)

61年から純粋のフルサイズはポラーラのみとなっていたが、62年にポラーラはダート・シリーズの最上級にダウンサイジングされ、純粋なフルサイズの座は新たにデビューしたカスタム880に譲っていた。
しかし、65年モナコの登場と同時にポラーラは再びトップラインフルサイズに格上げされた。


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1.14.2013

ダッジ・ダート 初代-4代目 | Dodge Dart (1960-76)

ダッジ・ダート 初代-4代目 | Dodge Dart (1960-76)

ダッジ・ダート(Dodge Dart)は、アメリカのクライスラーがダッジブランドで1960年から1976年まで生産された大型乗用車ならびに、2012年より発売を開始した小型セダン。

4代目までの兄弟車はプリマス・ヴァリアントで、5代目はアルファロメオ・ジュリエッタと血縁関係にある。

初代は1960年に発売したショートホイールベースのフルサイズカーであったが、代を追うごとに小さくなり、最終的にはコンパクトクラスのダッジ車として1976年まで販売され、「頑丈で信頼性の高い車」という地位を確立しつつも、アスペン(同グループの車種だが、クライスラー・アスペンとは無関係)にバトンタッチしてモデル廃止となった。


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1.13.2013

マーキュリー・ミラン | Mercury Milan(2006-2011)

マーキュリー・ミラン | Mercury Milan(2006-2011)

2005年2月に開催されたシカゴオートショーにて公開され、同年10月に販売が開始された。

販売成績が振るわなかったミスティークの後継に相当する車種である。


マツダが開発を手がけたフォード・CD3プラットフォームを採用しており、姉妹車であるフォード・フュージョンの高級仕様の位置付けであると共に、マーキュリーのエントリーモデルとなっている。

デザインはヘッドライトやテールレンズのデザインがフュージョンとは異なり、ターゲット層を意識した、マーキュリーらしい落ち着いたデザインを持っている。

搭載されるエンジンはベースとなったフュージョンと同じで、2300cc直4DOHC及び3000ccV6DOHCである。直4モデルは5速マニュアルと5速オートマチックを選択可能で、V6モデルは6速オートマチックのみ。


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1.12.2013

ビュイック・レアッタ | Buick Reatta (1988-91)

ビュイック・レアッタ | Buick Reatta (1988-91)

V型6気筒OHV 3.8Lエンジン!!
プレミアムスポーツ!


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1.11.2013

東京オートサロン|幕張メッセ

東京オートサロン|幕張メッセ

東京オートサロン|幕張メッセ

東京オートサロン|幕張メッセ ›› website

  • 2013年1月11日~13日
  • 幕張メッセ
  • 東京オートサロン事務局 (TASA)
  • 日本育ちのクルマ文化が一同に集結。史上最大の東京オートサロン2013では、真冬でもホットなモデルが続々登場! 東京オートサロン(とうきょうオートサロン)とは、チューニングカーの祭典とも呼ばれるモーターショーである。


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1.10.2013

フォード・ファルコン(オーストラリア) 6代目 | Ford Falcon 1998–2008

フォード・ファルコン(オーストラリア) 6代目 | Ford Falcon 1998–2008

ファルコンは、フォード・オーストラリアが生産・販売する自動車である。

※ファルコン (北米) はフォード・モーターによって1960年から1970年にかけて生産されたモデルで、オーストラリアのファルコンのベースになったモデルである。


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1.09.2013

マーキュリー・マウンテニア 3代目 | Mercury Mountaineer (2006-2010)

マーキュリー・マウンテニア 3代目 | Mercury Mountaineer (2006-2010)

マーキュリー・マウンテニアは、1997年、フォード・エクスプローラーの高級仕様姉妹車としてマーキュリーディビジョンより発売された。


そのため基本的な外観やメカニズムはエクスプローラーと共通しており、他のマーキュリー車と同様の、いわゆるバッジエンジニアリング車である。
ただマーキュリーブランドらしく、内外装はベースとなったエクスプローラーよりも高級な仕立てがされているのが特徴。


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<マーキュリーのページ> http://www.edo265.net/american/mercury03.html
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1.07.2013

マーキュリー・モンテレー・アドバンストラック | Mercury Monterey Advance Trac 2004-2007

マーキュリー・モンテレー・アドバンストラック | Mercury Monterey Advance Trac 2004-2007

 マーキュリー・モンテレー・アドバンストラックは、フォード・ウィンドスターの後継・フォード・フレックスの前身モデル。

FF4ドア/3.9 L Essex V6 193 hp (144 kW) (US only)・ 4.2 L Essex V6 201 hp (150 kW)。



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1.05.2013

オールズモビル・アレーロ | Oldsmobile Alero (1999-2004)

オールズモビル・アレーロ | Oldsmobile Alero (1999-2004)

オールズモビル・アレーロは、カトラスとアチーヴァの統合車種。最後にラインオフしたオールズモビル車である。


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1.03.2013

エクスペディション | Ford Expedition (2003-2005)

エクスペディション | Ford Expedition (2003-2005)

エクスペディションは、1997年、フォード・ブロンコの後継車として登場。2003年に2代目に移行。2006年にフェイスリフトが行われて、新たにロングボディ版も追加された。また、リンカーン・ナビゲーターのベース車種でもある。

2002年(03MY)それまでのオーバルデザインコンセプトに基づいたデザインから、やや角張ったデザインに変更された。
エクスカージョンの廃止を受けてロングホイールベース版の「エクスペディションEL」が設定された。


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1.02.2013

フォード・エッジ | Ford Edge (2007-present)

フォード・エッジ | Ford Edge (2007-present)

フォード・エッジは2006年にデトロイトで開催された北米国際自動車ショーで発表された後、アメリカ本国では2007年から販売が開始されました。

販売が開始された2007年には本国でベスト・オブ・ファミリーカーを受賞!! ファミリー層を中心に若者にも爆発的な人気を得。

   排気量3.5LのV6エンジンに、ミッションはGMと共同開発の6速ATとういう組み合わせ。

ユニボディ構造と、フロントとリアのサスペンションは4輪が独立したものを採用することで、走行性能、ハンドリング性能を向上させています。



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1.01.2013

フォード・フレックス | Ford Flex (2009-現行)

フォード・フレックス | Ford Flex (2009-現行)

アメリカンステーションワゴンの本格的シートアレンジを可能とした新世代都会派ステーションワゴン、それがフォード フレックス。
DURATEC V6 3.5Lエンジンは、とにかくスムーズに回るエンジンとして定評があり、6速ATと組み合わせることによりスポーティーかつ経済性に優れる。
セカンドシート、そしてサードシート頭上にまで設けられた開放感溢れるトリプルサンルーフや、室内を7色のイルミネーションで任意に設定できる7カラーズイルミネーションなど、これまでのアメリカ車には無かった新しい機能が満載。



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