6.30.2012

1957 Cadillac Eldorado Biarritz | キャデラック・エルドラド ビアリッツ

1957 Cadillac Eldorado Biarritz | キャデラック・エルドラド ビアリッツ

空前の豪華モデル、エルドラード!


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6.29.2012

1959 Cadillac Eldorado Biarritz | キャデラック・エルドラド ビアリッツ

1959 Cadillac Eldorado Biarritz | キャデラック・エルドラド ビアリッツ

60年当時、キャデラックのパーソナルユース最高グレードラインに与えられていた ネーミングがエルドラード(黄金郷)。


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6.28.2012

1964 キャデラック・エルドラド | Cadillac Eldorado

1964 キャデラック・エルドラド | Cadillac Eldorado

キャディラックらしい風格が出てきます。

1960年には59年型の行き過ぎたデザインの反省からテール・フィンは小さくなりました。

テールライトはテール・フィンのなかに納められた縦長の小さなものになり、全体のデザインも直線的でおとなしいデザインが採用されるようになっていきました。


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6.27.2012

Cadillac Eldorado | キャデラック・エルドラド 7-8代目(1967-78)

Cadillac Eldorado | キャデラック・エルドラド 7-8代目(1967-78)

これは、アメリカが一番、良い時代だった頃のキャディ ラックです。


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6.26.2012

キャデラック・フリートウッド・ブロアム | Cadillac Fleetwood Brougham (1977-86)

キャデラック・フリートウッド・ブロアム | Cadillac Fleetwood Brougham (1977-86)

キャデラック・フリートウッド・ブロアムはドゥビルの上級グレードです。
ホイールベースは121.5インチ と、ドゥビルと共通だった。

標準エンジンは 425CI/Cubic Inch V型8気筒OHV(180PS)。


キャデラック・フリートウッド・ブロアム | Cadillac Fleetwood Brougham (1977-86)


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6.25.2012

シボレー・ベルエアー 初代-4代目 | Chevrolet Bel Air (1950-60)

シボレー・ベルエアー 初代-4代目 | Chevrolet Bel Air (1950-60)


 

1955年、シボレーはV8エンジンをオプションに組み入れた。


1955年シボレーのフルサイズ・モデルがモデルチェンジを受け、エンスージアストから「ホット・ワン」と呼ばれるようになった。

フォードやプリムスとは異なり、シボレーのデザインは洗練されていると捉えられた。



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6.24.2012

キャデラック・BLS | Cadillac BLS (2006-現行)

キャデラック・BLS | Cadillac BLS 2006-現行

キャデラック・BLS | Cadillac BLS 2006-現行

キャデラックの国際戦略モデル。


GMイプシロンプラットフォーム採用、FFレイアウト。

1.9Lフィアット製直4ディーゼル(NA:120ps/ターボ:150ps)、2.0LEcotec直4ターボ(210ps)、2.8LV6ターボ(250ps)がラインナップ。


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6.23.2012

キャデラック・XLR | CADILLAC XLR '04-09

キャデラック・XLR | CADILLAC XLR '04-09

キャデラック・XLR | CADILLAC XLR '04-09

2008年秋に発生したリーマンショックの影響により、販売台数が激減。キャデラックとしてのロードスターモデルは姿を消した。


ノーススター 4.6L V型8気筒 DOHCエンジン。
最高出力324ps/6400rpm、最大トルク42.8kgm/4400rpmを発生するこのエンジンは、これはもともとFF車用に開発されたノーススターエンジンをFR車用に改良したもので、吸気側に可変バルブ機構を備える。


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6.22.2012

フォード・モンデオ | Ford Mondeo Mk4 (2007-現行)

フォード・モンデオ | Ford Mondeo Mk4 (2007-現行)

2005年にフランクフルトモーターショーにてデザインコンセプトモデルであるイオシスを発表、2006年パリモーターショーにてプロトタイプが発表され、2007年5月より販売が開始された。

プラットフォームはボルボが開発したEUCDプラットフォームを使用し、サイズは先代よりもさらに拡大されている。

外観はフォードの新しいデザインテーマであるフォード・キネティックデザインを採用し、先代から大幅にイメージを変えた。



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6.21.2012

キャデラック・CTS 初代(2003年-2007年)

キャデラック・CTS 初代(2003年-2007年)

キャデラック・CTS 初代(2003年-2007年)

シグマ・アーキテクチャと呼ばれる新設計のプラットフォームを採用した後輪駆動車。

カテラの後継車種であり、CTSはCatera Touring Sedan(カテラツーリングセダン)の略称。


★ マトリックス リローデッドでは敵が乗るエスカレードEXTとともに派手なカーチェイスを演じ、マシンガンで蜂の巣にされたCTSの撮影用車両が映画のプロモーションとして世界各地で展示された。


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6.19.2012

Lincoln MKX | リンカーン MKX (2007-現行)

Lincoln MKX | リンカーン MKX (2007-現行)

2005年に生産中止されたアビエーターの後継として2006年1月に開催された北米国際オートショーにて発表され、2006年12月に販売が開始された。

前身のアビエーターがボディオンフレームシャシーの古典的なSUVだったのに対し、MKXではユニボディ構造のクロスオーバーSUVに生まれ変わっている。


プラットフォームはフォードCD3プラットフォームを採用し、姉妹車のフォード・エッジとはボディシェルも共有する。ボディタイプは5ドアのみ。
Vista Roofと呼ばれる大きな面積のグラスサンルーフを持つことが特徴である。


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6.18.2012

キャデラック・CTSスポーツワゴン (2010年-現行モデル)

キャデラック・CTSスポーツワゴン (2010年-現行モデル)

キャデラックブランドとしては初のステーションワゴンモデル!

CTSが発する高品質感は、インテリアに目を移しても少しもゆるぐことはありません。 上質な本革や光沢を放つメタリック ...


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6.16.2012

リンカーンカプリ初代 Lincoln Capri(1952-55)

リンカーンカプリ初代 Lincoln Capri(1952-55)


1952年から投入された戦後2世代目のモデルは、コンベンショナルなデザインに改められていたのが特徴である。

車種バリエーションはコスモポリタンとカプリの2種。

ボディバリエーションは4ドアセダン、2ドアハードトップクーペ、2ドアコンバーチブル。

ホイールベースは全車123インチに統一されており、コスモポリタンとカプリの違いは装備とデザインのディテール以外にはなかった。

コスモポリタンはフォーマル、カプリはスポーティーだったのが特徴である。

エンジンは新設計の317.4CI(160PS)V型8気筒OHVである。

リンカーン・カプリはプレステージ性の高い上級モデルとしては異例なこととして、スポーツ性が高くハイパフォーマンスであることを大きく謳っており、その証としてメキシコ大陸縦断公道レースであるカレラ・パナメリカーナ・メヒコに、多くの台数が参戦している。

なおエンジンは毎年のようパワーアップを繰り返しており、最終モデルとなった1955年型では、341CI(225PS)を搭載するようになっていた。



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6.15.2012

Cadillac STS | キャデラック・STS(2005-2011)

Cadillac STS | キャデラック・STS(2005-2011)

名前のSTSは、かつては Seville Touring Sedanと呼ばれていた略称。


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6.14.2012

Cadillac SLS | キャデラック・SLS(2007-現行モデル)

Cadillac SLS | キャデラック・SLS(2007-現行モデル)

キャデラック・SLSは、キャデラック・STSよりホイールベースが長く主に中国およびアジア市場向けとして発売された。


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6.13.2012

キャデラック・セヴィル 3-4代目 AK34K型 | Cadillac Seville (1986-97)

キャデラック・セヴィル 3-4代目 AK34K型 | Cadillac Seville (1986-97)

エンジン: 4K型V型8気筒 DOHC 4,564cc
駆動方式: FF
サスペンション: 前:ストラット/後:マルチリンク


かつて日本では桑田佳祐や青木功がテレビCMに出演していた。


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6.12.2012

キャデラック・デビル Cadillac DeVille '00-05

キャデラック・デビル Cadillac DeVille '00-05

2005年2月9日にマイナーチェンジモデルDTSが発表された。これにより約56年も続いたデビルの名前が消滅する事となった。


マイナーチェンジモデルでもあるDTS以降はデザインが洗練されているのは、1998年に就任した元クライスラーのボブ・ラッツが副会長の手腕によるものである。


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6.11.2012

キャデラック・デビル 6-7代目 | Cadillac Deville(1985-99)

キャデラック・デビル 6-7代目 | Cadillac Deville(1985-99)

このころにはFFレイアウトになっちょります。

K-ボディ、4.6・4.9リッター。ダウンサイジングしちょります。


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6.10.2012

Cadillac XTS | キャデラック・XTS(2013-現行モデル)

Cadillac XTS | キャデラック・XTS(2013-現行モデル)

キャデラックのラグジュアリー・セダンに新たに加わるXTSはCTSの兄貴分にして、同ブランドの最上級セダン。


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6.09.2012

リンカーン・プレミア | Lincoln Premier 1955-60

リンカーン・プレミア | Lincoln Premier 1955-60

1956年モデルからのリンカーンは、ホイールベースを126インチに拡大すると同時に、豪華で派手なデザインに改められていたのが特徴である。

車種バリエーションはカプリとプレミアの2種。

ボディバリエーションは4ドアセダン、2ドアハードトップ、2ドアコンバーチブルの3種のみ。

いずれもフォーマルさとスポーティーさを兼ね備えていたモデルだった。

エンジンは368CI(285PS)V型8気筒OHVと、前モデルに対して大幅にパワーアップされていた。


なお、翌1957年には豪華な4ドア・ランドゥハードトップをボディバリエーションに加え、4灯ヘッドライトを装備しつつテールフィンは一層高くなるといったマイナーチェンジを実施した。


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6.08.2012

Cadillac SRX | キャデラック・SRX(2010-)

Cadillac SRX | キャデラック・SRX(2010-)

先代のFRからGMC・テレインなどと共通のFFベース(GMシータプラットフォーム)へ変更されるとともにダウンサイジングされた。

★それでも全長x全幅x全高は日産・ムラーノなみの4,855x1,910x1,690㎜


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6.07.2012

エスカレード 初代('99-00) | Cadillac Escalade

エスカレード 初代('99-00) | Cadillac Escalade

「フェイスが違うだけで値段の跳ね上がったユーコン(あるいはタホ)」とまで揶揄された。


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6.06.2012

エスカレード | Cadillac Escalade(2007-現行モデル)

エスカレード | Cadillac Escalade(2007- )

エンジンは6.2LのV型8気筒、トランスミッションは6ATでフルタイム4WD方式を採用。


★SUVとしての走破性能を追求した設計とはなっておらず、イギリスの自動車番組「トップ・ギア」のプログラムでクロスカントリーを行った際には、タイヤ周辺のハーネスが断裂してしまった。


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6.05.2012

エスカレード2代目 '02-06 | Cadillac Escalade

エスカレード2代目 '02-06 | Cadillac Escalade

前モデルの反省から各所の大幅な見直しが行われた。


本モデルもシボレー・タホ/GMC・ユーコンをベースとしているが、エンジンは専用設計、内装には総レザーを採用しており、さらには高級ブランドの「ブルガリ」とタイアップした車内時計を装着したことにより、ベース車両の面影を払拭して「キャデラック」の名に相応しい高級感を得た。


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6.04.2012

ポンティアック・チーフテン/スターチーフ Pontiac Chieftain/Star Chief

ポンティアック・チーフテン/スターチーフ Pontiac Chieftain/Star Chief

1955年からのポンティアックは事実上、シボレーのロングホイールベースモデルといって差し支えない。


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6.03.2012

リンカーン・コンチネンタル 初代 | Lincoln Continental (1939-48)

リンカーン・コンチネンタル 初代 | Lincoln Continental (1939-48)

コンチネンタルは表向き、エドセルがフロリダでの休暇中に乗るための特装車として開発された。

1938年、ヨーロッパ視察から帰国直後だったエドセルは、試作車のスタイリングを当時のヨーロッパ大陸で進行していたカーデザイン・トレンドを汲む欧州風(コンチネンタル)にするよう命じた。

要望はボブ・グレゴリーによって巧みにアレンジメントされ、ゼファーをベースとしてトランク背面にスペアタイヤを立てた、美しいコンパーチブルモデルが仕立てられた。



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6.02.2012

ポンティアック・ベンチュラ | Pontiac Ventura 1960-77

ポンティアック・ベンチュラ | Pontiac Ventura 1960-77

'60年代ベンチュラはフルサイズ(Bボディ)、70年代はコンパクト(Xボディ)になっちょります。


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6.01.2012

ポンティアック・ボンネビル 5-7代目 | Pontiac Bonneville(1971-86)

ポンティアック・ボンネビル 5-7代目 | Pontiac Bonneville(1971-86)

この特徴的な“目”と“鼻”! V8 7.5リッターです。


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